钢结构安装工程质量通病分析及防治措施
本章节肇庆钢结构小编来详细讲解决钢结构安装过程中的工程质量通病、成因分析及防治措施。
一、构件表面损伤与污染
【规范规定】
1、钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢
2、运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补
【原因分析】
1、钢构件表面出现各种机械损伤和涂层损伤，如安装时不进行修补，将对构件质量与使 用造成影响。
2、钢构件表面沾染的灰尘、泥沙、油污等不清除，安装后会影响美观，长期污垢有的且会 侵蚀结构涂层。
3、钢构件表面出现机械损伤和涂层损伤、表面存在灰尘、油污、泥沙等应在地面及时清 除与修补，避免安装后清除修补的麻烦与不安全。
【防治措施】
1、构件在运输与装卸过程中应采取相应的防机械损伤和涂层损伤措施，减少不必要的 修补工作。
2、钢构堆放场地应尽可能地保持整洁，安装前应及时清除泥沙、油污等脏物。
3、对构件表面出现的机械损伤和涂层损伤，应在安装前按工艺要求及时进行修补，检查合格后方可安装
二、平台栏杆外观质量缺陷
【规范规定】
钢平台、钢梯、栏杆观感合格质量标准为连接应牢固，无明显外观缺陷
【原因分析】
1、对栏杆等次要构件质量意识不足，工作中不认真对待。
2、栏杆扶手转角处不光滑，有焊疤等缺陷将直接损伤人的肌肤。
【防治措施】
1、平台栏杆转角处应尽量采用标准弯头过渡，认真对待转角处组装、安装质量。
2、栏杆扶手转角处应打磨光滑，不应有焊接明显外观缺陷存在。
三、吊车梁安装两端支座中心位移超差
【规范规定】
1、 吊车梁安装在钢柱上时，对钢柱牛腿中心的偏移为5mm
2、相邻两吊车梁接头部位上承式顶面高差，允许偏差1mm
3、工厂加工时下小件时就要控制连接板尺寸从下底面为基准，装配也是保证底面到上表面的尺寸。
【原因分析】
1、吊车梁长度、高度的制作尺寸存在偏差
2、相邻柱距存在安装偏差
3、调整吊车梁与牛腿支承面垫板厚度不当或垫板未焊接固定而移动，引起梁标高偏差
【防治措施】
1、核查吊车梁长度、高度，据此对吊车梁进行调整。
2、检查吊车梁端部支座处与牛腿中心是否对中，超差时应通过增减梁端的夹板进行调整。
3、吊车梁调整垫板应在调整结束后及时焊接牢固，垫板间应无间隙。
四、待安装构件几何尺寸超差
【规范规定】
钢构件应符合设计要求和规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
【原因分析】
1、钢构件进场未对其主要尺寸进行复测，制作的一些尺寸偏差流入安装，无预先处理措施，造成安装困难。
2、装卸钢构件过程随意，造成钢构件损伤。运输或现场堆放支承点不当，绑扎方法不当，造成钢构件变形。
3、对变形构件不作处理，造成安装几何尺寸超差。
【防治措施】
1、构件进场安装前应对钢构件主要安装尺寸进行复测，以保证安装工作顺利进行。
2、钢构件的运输应选用合适的车辆，超长过大的构件应注意支点的设置和绑扎方法，以防止构件发生永久变形和损伤涂层。
3、安装现场构件堆放应有足够的支承面，堆放层次应视构件重量而定，每层构件的支点应在同一垂直线上。
4、对几何尺寸超差和变形构件应矫正，并经检查合格后才能进入安装。
五、柱间支撑安装经常存在的质量问题
【原因分析】
1、柱间支撑进场未对其尺寸进行复测。
2、节点板存在角度制作的偏差或节点板变形，安装过程也未进行调整，造成弯柱间支撑曲变形。
3、施工人员素质较低，工作不认真负责。
【防治措施】
1、构件进场后应进行尺寸复核，对变形超差的应及时处理，合格后才能安装。
2、提高施工人员的质量意识及操作技能，加大检查的力度。
六、屋面系统安装经常存在的质量问题
【原因分析】
由于屋面系统结构安装都是高空作业，操作条件差，立焊焊缝、仰焊焊缝多，加上操作者大多数年纪轻，操作技能不高，质量意识不强，又由于从地面到高空作业区没有正式的梯道，上到作业面很困难，是质量管理的薄弱环节，因此屋面系统安装是施工质量通病、质量问题的多发区。
【防治措施】
要想控制住屋面系统结构安装质量必须坚持以下三点：一是要尽最大可能督促施工作业层完善施工安全设施，包括必要的爬梯、平台、安全栏杆、安全绳、吊篮等，创造良好的操作条件和检查条件，这是保证施工质量的前提。二是要求施工班组认真自检，做到自检不合格不进行下道工序。三是质量管理人员要做到勤奋敬业，坚持多深入高空作业现场，善于发现问题，尽早发现问题，及时予以纠正，责令整改。
