8月30日上午，随着最后一榀桁架的吊装完成，成昆铁路扩能改造工程西昌西站屋面钢结构主体结构顺利封顶，为下一步站房装饰装修等工程的有序展开奠定了坚实基础

西昌西站总建筑面积约3.944万平方米，站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模为4台10线，为3层框架结构高架站，站房设计形式为线侧下式+高架站房。

西昌西站设计理念为“海上生明月、琼楼瞻玉兔”，抽象邛海月升造型，形式新颖，整个建筑造型、结构、功能一气呵成，总结提炼出了西昌“月亮城”的城市名片。

据了解，西昌西站自今年3月份进场以来，施工单位从质量、进度、安全、技术、团队联动等方面出发，严格落实专业化管理要求，坚持疫情防控和工程建设两手抓，精心组织施工，强化安全质量管控、大力开展技术攻关，钢结构施工广泛应用BIM技术，特别是在无柱雨棚、站台雨棚、高架站房（夹层+桁架）上的应用，这为如期履约不断助力。

建设过程中，参建单位克服风季、雨季、新冠疫情复发等不利影响，不断加快施工进度，保质保量的完成每一次的桁架吊装，3个月时间，协调各方钢结构用钢量达5000吨，确保了站房的钢结构顺利封顶。

成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前全线仅剩峨眉至米易段在建，这也是修建难度最大，且里程最长的一段。

成昆铁路扩能改造工程建成后，线路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的铁路出川大通道，有效带动沿线区域经济快速发展。