大跨径金属波纹板拱结构具有结构小巧、造型优美、造价低廉等显著优点，今天为大家分享一组精美的钢波纹板拱结构工程案例图文。
（1）市政明挖隧道——减少汽车噪声、汽车尾气等对居民的影响。
（2）加强型波纹钢板结构——即在波纹钢板上设置钢筋砼加劲肋，提高结构抗弯刚度和轴向承载能力，以增强跨径适用范围。
（3）雨水蓄水池——在广场下设置水池，综合利用土地资源。
（4）箱形断面通道
（5）人行道过河或者车行过河天桥——结构美观，造型优美
大跨径波纹板结构在国外特别是发达国家已广泛应用，实际上，国内在大跨径波纹板结构应用方面也早有尝试，现简要介绍一座广东湛江某项目工程应用，以期为类似设计提供参考。跨径布置为2*10m，桥下为双向四车道公路，为有效扩大桥下通行净空，减少结构跨度，本项目截面形式采用双圆弧形式，其横断面如下图所示，拱顶覆土高度约1.83~2.0m。波形采用380*140mm，波纹板片之间采用M20高强螺栓连接，每个横向接缝设置三排螺栓，纵向接缝未单排螺栓。防腐采用镀锌防腐工艺，镀锌量单面不小于600g/平米。
桥梁基础采用钢筋混凝土倒T型扩大基础，两跨之间共用一个扩大基础，波纹板片之间空间狭小，为提高填料的密实度和抗压刚度，采用5%水泥稳定碎石或轻质土。剖面图如下图所示：
洞口采用削竹式洞口，洞口周围采用钢筋混凝土加劲肋进行加强处理，以提高洞口的抗变形能力。
两侧及拱顶土层按分层填筑、分层碾压或夯实的原则进行,波形钢板前后10m及顶部的土层压实度要求达到96%。
以下是施工过程中的一些影像资料：
（1）扩大基础施工及波纹钢板拼装
（2）管侧和拱顶填土
（3）成桥
波纹钢结构作为钢结构的一种，在公路涵洞、城市景观桥、地下综合管廊等领域的应用也不断拓展。
与传统混凝土地下结构相比，埋地式波纹钢结构具有以上优势：
1.波纹钢管涵具有刚性和柔性，结构受力合理，荷载分布均匀，具有一定的抗变形能力。
2.采用标准化设计，工厂规模化生产，生产周期短，效率高，有利于降低成本，提高质量 。
3.对基础承载力要求低，换填一定厚度砂砾、碎石及碎石土压实即可。
4.重量轻、运输方便，现场安装速度快，施工工期短，社会效益明显。
5.一年四季可施工，施工不受季节影响，不受环境影响。
6.能有效解决北方寒冷地区因反复冻胀对混凝土桥涵破坏问题。
7.特别适用于常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土、煤矿采空区等特殊地质地区，可避免地基不均匀沉降对涵洞的破坏。
8.和混凝土桥涵比较，综合造价低，跨径大时节省更大。
9.后期养护工作量小，养护成本低。
10.减少水泥、沙子、石子等常规建材的使用，环保意义深远。
